פונדאַמענטאַל פּלאַן קאָנסידעראַטיאָנס

יקערדיק מאַגנעט פּלאַן
די מאַגנאַבענד מאַשין איז דיזיינד ווי אַ שטאַרק דק מאַגנעט מיט לימיטעד פליכט ציקל.
די מאַשין באשטייט פון 3 יקערדיק טיילן: -

קאָנסידעראַטיאָנס1

די מאַגנעט גוף וואָס איז די באַזע פון ​​די מאַשין און כּולל די עלעקטראָ-מאַגנעט שפּול.

די קלאַמערן באַר וואָס גיט אַ דרך פֿאַר מאַגנעטיק פלאַקס צווישן די פּויליש פון די מאַגנעט באַזע, און דערמיט קלאַמפּס די שיעטמעטאַל וואָרקפּיעסע.

די בענדינג שטראַל וואָס איז פּיוואַטיד צו די פראָנט ברעג פון די מאַגנעט גוף און גיט אַ מיטל פֿאַר אַפּלייינג בענדינג קראַפט צו די וואָרקפּיעסע.

 

3-D מאָדעל:
ונטער איז אַ 3-ד צייכענונג וואָס ווייַזן די יקערדיק אָרדענונג פון פּאַרץ אין אַ ו-טיפּ מאַגנעט:

קאָנסידעראַטיאָנס2

פליכט ציקל

דער באַגריף פון פליכט ציקל איז אַ זייער וויכטיק אַספּעקט פון די פּלאַן פון די עלעקטראָמאַגנעט.אויב דער פּלאַן גיט מער פליכט ציקל ווי דארף, עס איז נישט אָפּטימום.מער פליכט ציקל ינכעראַנטלי מיטל אַז מער קופּער דראָט וועט זיין דארף (מיט קאָנסעקווענט העכער פּרייַז) און / אָדער עס וועט זיין ווייניקער קלאַמפּינג קראַפט בנימצא.

באַמערקונג: א העכער פליכט ציקל מאַגנעט וועט האָבן ווייניקער מאַכט דיסיפּיישאַן וואָס מיטל אַז עס וועט נוצן ווייניקער ענערגיע און אַזוי זיין טשיפּער צו אַרבעטן.אָבער, ווייַל די מאַגנעט איז אויף בלויז פֿאַר קורץ פּיריאַדז, די ענערגיע קאָס פון אָפּעראַציע איז יוזשאַוואַלי גערעכנט ווי זייער קליין באַטייַט.דער פּלאַן צוגאַנג איז צו האָבן ווי פיל מאַכט דיסיפּיישאַן ווי איר קענען באַקומען אַוועק אין טערמינען פון נישט אָוווערכיטינג די ווינדינגס פון די שפּול.(דער צוגאַנג איז פּראָסט פֿאַר רובֿ ילעקטראָומאַגנעטיק דיזיינז).

די מאַגנאַבענד איז דיזיינד פֿאַר אַ נאָמינאַל פליכט ציקל פון וועגן 25%.

טיפּיקאַללי עס נעמט בלויז 2 אָדער 3 סעקונדעס צו מאַכן אַ בייגן.דער מאַגנעט וועט זיין אַוועק פֿאַר נאָך 8 צו 10 סעקונדעס בשעת די וואָרקפּיעסע איז ריפּאַזייזד און אַליינד גרייט פֿאַר די ווייַטער בייגן.אויב די 25% פליכט ציקל איז יקסידיד, יווענטשאַוואַלי דער מאַגנעט וועט באַקומען צו הייס און אַ טערמאַל אָווערלאָאַד וועט טרייסלען.דער מאַגנעט וועט נישט זיין דאַמידזשד אָבער עס וועט זיין ערלויבט צו קילן פֿאַר וועגן 30 מינוט איידער איר נוצן עס ווידער.

אַפּעריישאַנאַל דערפאַרונג מיט מאשינען אין דעם פעלד האט געוויזן אַז די 25% פליכט ציקל איז גאַנץ טויגן פֿאַר טיפּיש ניצערס.אין פאַקט עטלעכע יוזערז האָבן געבעטן אַפּשאַנאַל הויך מאַכט ווערסיעס פון די מאַשין וואָס האָבן מער קלאַמפּינג קראַפט אין די קאָסט פון ווייניקער פליכט ציקל.

Magnabend Clamping Force:

פּראַקטיש קלאַמפּינג קראַפט:

אין פיר דעם הויך קלאַמפּינג קראַפט איז נאָר אלץ איינגעזען ווען עס איז ניט דארף (!), דאָס איז ווען בענדינג דין שטאָל וואָרקפּיעסעס.ווען בענדינג ניט-פעראַס וואָרקפּיעסעס די קראַפט וועט זיין ווייניקער ווי געוויזן אין די גראַפיק אויבן, און (אַ ביסל טשיקאַווע), עס איז אויך ווייניקער ווען בענדינג דיק שטאָל וואָרקפּיעסעס.דאָס איז ווייַל די קלאַמפּינג קראַפט דארף צו מאַכן אַ שאַרף בייגן איז זייער פיל העכער ווי אַז דארף פֿאַר אַ ראַדיוס בייגן.אַזוי וואָס כאַפּאַנז איז אַז ווי די בייגן לייזונג די פראָנט ברעג פון די קלאַמפּבאַר ליפץ אַ ביסל אַזוי אַז די וואָרקפּיעסע צו פאָרעם אַ ראַדיוס.

דער קליינער לופט-ריס וואס ווערט געשאפן מאכט א קליינע פארלוסט פון קלעמפער קראפט אבער די קראפט וואס דארף צו פארמירן די ראדיוס בייגן איז שארף אראפגעפאלן ווי די מאגנעט קלעמפער קראפט.אזוי אַ סטאַביל סיטואַציע רעזולטאַטן און די קלאַמפּבאַר טוט נישט לאָזן גיין.

וואָס איז דיסקרייבד אויבן איז די מאָדע פון ​​בענדינג ווען די מאַשין איז נאָענט צו זייַן גרעב שיעור.אויב אַ אפילו טיקער וואָרקפּיעסע איז געפרואווט, דאָך די קלאַמפּבאַר וועט הייבן אַוועק.

קאָנסידעראַטיאָנס3

דער דיאַגראַמע סאַגדזשעסץ אַז אויב די נאָז ברעג פון די קלאַמפּבאַר איז ראַדיוסעד אַ ביסל, אלא ווי שאַרף, די לופט ריס פֿאַר דיק בענדינג וואָלט זיין רידוסט.

טאַקע דאָס איז דער פאַל און אַ רעכט געמאכט מאַגנאַבענד וועט האָבן אַ קלאַמפּבאַר מיט אַ ראַדיוסעד ברעג.(א ראַדיוסעד ברעג איז אויך פיל ווייניקער פּראָנע צו אַקסאַדענטאַל שעדיקן קאַמפּערד מיט אַ שאַרף ברעג).

מאַרדזשאַנאַל מאָדע פון ​​בענד דורכפאַל:

אויב אַ בייגן איז פּרווון אויף אַ זייער דיק וואָרקפּיעסע דעמאָלט די מאַשין וועט פאַרלאָזן צו בייגן עס ווייַל די קלאַמפּבאַר וועט פשוט הייבן אַוועק.(צומ גליק דאָס טוט נישט פּאַסירן אין אַ דראַמאַטיק וועג; די קלאַמפּבאַר נאָר לעץ גיין שטיל).

אָבער אויב די בענדינג מאַסע איז בלויז אַ ביסל גרעסער ווי די בענדינג קאַפּאַציטעט פון די מאַגנעט, אין אַלגעמיין, וואָס כאַפּאַנז איז אַז די בייגן וועט פאָרזעצן צו זאָגן וועגן 60 דיגריז, און די קלאַמפּבאַר וועט אָנהייבן צו רוק קאַפּויער.אין דעם מאָדע פון ​​דורכפאַל, דער מאַגנעט קענען בלויז אַנטקעגנשטעלנ זיך די בענדינג מאַסע מינאַצאַד דורך קריייטינג רייַבונג צווישן די וואָרקפּיעסע און די בעט פון די מאַגנעט.

דער גרעב חילוק צווישן אַ דורכפאַל רעכט צו הייבן-אַוועק און אַ דורכפאַל רעכט צו סליידינג איז בכלל נישט זייער פיל.
ליפט-אַוועק דורכפאַל איז רעכט צו דער וואָרקפּיעסע ריווינג די פראָנט ברעג פון די קלאַמפּבאַר אַרוף.די קלאַמפּינג קראַפט בייַ די פראָנט ברעג פון די קלאַמפּבאַר איז דער הויפּט וואָס ריזיסץ דעם.קלאַמפּינג בייַ די דערציען ברעג האט קליין ווירקונג ווייַל עס איז נאָענט צו ווו די קלאַמפּבאַר איז פּיוואַטיד.אין פאַקט עס איז בלויז האַלב פון די גאַנץ קלאַמפּינג קראַפט וואָס אַנטקעגנשטעלנ זיך הייבן-אַוועק.

אויף די אנדערע האַנט סליידינג איז קעגנשטעליק דורך די גאַנץ קלאַמפּינג קראַפט אָבער בלויז דורך רייַבונג אַזוי די פאַקטיש קעגנשטעל דעפּענדס אויף די קאָואַפישאַנט פון רייַבונג צווישן די וואָרקפּיעסע און די ייבערפלאַך פון די מאַגנעט.

פֿאַר ריין און טרוקן שטאָל די רייַבונג קאָואַפישאַנט קענען זיין ווי הויך ווי 0.8 אָבער אויב לובריקיישאַן איז פאָרשטעלן, עס קען זיין ווי נידעריק ווי 0.2.טיפּיקאַללי, עס וועט זיין ערגעץ צווישן אַזוי אַז די מאַרדזשאַנאַל מאָדע פון ​​בייגן דורכפאַל איז יוזשאַוואַלי רעכט צו סליידינג, אָבער פרווון צו פאַרגרעסערן רייַבונג אויף די ייבערפלאַך פון די מאַגנעט איז נישט ווערטיק.

גרעב קאַפּאַציטעט:

פֿאַר אַן E-טיפּ מאַגנעט גוף 98 מם ברייט און 48 מם טיף און מיט אַ שפּול פון 3,800 אַמפּער קער, די פול לענג בענדינג קאַפּאַציטעט איז 1.6 מם.די גרעב אַפּלייז צו ביידע שטאָל בויגן און אַלומינום בויגן.עס וועט זיין ווייניקער קלאַמפּינג אויף די אַלומינום בויגן אָבער עס ריקווייערז ווייניקער טאָרק צו בייגן עס אַזוי דאָס קאַמפּאַנסייץ אין אַזאַ אַ וועג צו געבן ענלעך מאָס קאַפּאַציטעט פֿאַר ביידע טייפּס פון מעטאַל.

עס דאַרף זיין עטלעכע קייוויאַץ אויף די סטייטיד בענדינג קאַפּאַציטעט: די הויפּט איז אַז די טראָגן שטאַרקייַט פון די בויגן מעטאַל קענען זיין וויידלי בייַטן.די 1.6 מם קאַפּאַציטעט אַפּלייז צו שטאָל מיט אַ טראָגן דרוק פון אַרויף צו 250 מפּאַ און אַלומינום מיט אַ טראָגן דרוק אַרויף צו 140 מפּאַ.

די גרעב קאַפּאַציטעט אין ומבאַפלעקט שטאָל איז וועגן 1.0 מם.די קאַפּאַציטעט איז באטייטיק ווייניקער ווי פֿאַר רובֿ אנדערע מעטאַלס ​​ווייַל ומבאַפלעקט שטאָל איז יוזשאַוואַלי ניט-מאַגנעטיק און נאָך האט אַ גלייַך הויך טראָגן דרוק.

אן אנדער פאַקטאָר איז די טעמפּעראַטור פון די מאַגנעט.אויב מען האט געלאזט די מאגנעט ווערן הייס, וועט די קעגנשטעל פון די שפּול זיין העכער און דאס וועט דערוועגן מאכן אז עס וועט ציען ווייניגער שטראם מיט נאכאמאל נידריגע אמפערע-דרייען און א נידריגע קלעמפער קראפט.(די ווירקונג איז יוזשאַוואַלי גאַנץ מעסיק און עס איז אַנלייקלי אַז די מאַשין וועט נישט טרעפן די ספּעסאַפאַקיישאַנז).

צום סוף, טיקער קאַפּאַציטעט מאַגנאַבענדס קען זיין געמאכט אויב די מאַגנעט קרייַז אָפּטיילונג איז געמאכט גרעסער.


פּאָסטן צייט: אויגוסט 12-2022